stillthought 靜思

2007/4/29

五十年來，為了發展這兩個字，寶島的山河大地慢慢被水泥叢林征服，當西部日趨飽和，東部這塊淨土成為最後的目標，規畫中蘇花高速公路的興建，「後山」在文化和自然資源上面的獨特性，很可能就要就此淪喪了。

近幾年，蘇花高的興建於否引發激烈論戰，在這個重大公共政策定案前，我們懷著謙卑的一顆心，來傾聽在地人的真情話語，希望能夠呈現出更多思考的觀點。

面對兩小時直達台北的夢想，花東人或許可以堅持走出一條不同的路，砂石車在舊蘇花公路上呼嘯而過，旁邊的一個山窩裡，有個太魯閣族的部落，三棧溪蜿蜒流著，千百年以來，先祖跟大地共同吐納著屬於這裡的清新空氣，但是隨著舊蘇花公路的開通，蜂擁而來的遊客，卻讓這塊土地蒙塵，鄉公所與社區長老忍無可忍，決定封溪復育。

前後五年，村子雖然暫時失去了旅遊帶來的經濟效益，但是為了捍衛家鄉淨土，族人咬著牙撐了下去，交通的便捷帶來正負面的影響，蘇花公路拓寬成雙向通車，它從此改變了花東地區的歷史，以驚險聞名於全省的蘇花公路，北起宜蘭縣的蘇澳鎮，經南澳東澳到花蓮，是溝通本省北部與東部的一條主要道路。蘇花公路是一條單向行駛的道路，每天經過這裡的車輛在一定的時間組成浩大的車隊，兩邊對開，在中途站南澳錯車，當車隊蜿蜒在曲折的山腰上俯瞰太平洋，令人捏把冷汗，但卻有驚無險。

由於這條公路工程艱鉅，常吸引著一些遊客前往一遊，蘇花公路對促進東北部的開發做了很大的貢獻，槍聲響起，大家開始向前奔跑，這個奔跑是在追求健康，也是在追求自我的突破，這場馬拉松是在國家公園內舉行，每年都吸引超過萬人參加，一百年、一條路，替原始的後山開啟了拓荒史，但一百年後，拓荒意義不再，後山卻可能門戶大開，對於交通建設，在地人的心情五味雜陳，因為它可能帶來繁榮，卻也可能毀了這塊土地。

最原始的質樸之美，花蓮古稱奇萊，傳說因為立霧溪向東入海，激發出迂迴澎湃的浪花，因而有「洄瀾」的名字，後來人們取其諧音，花蓮兩個字由此而來。七千萬年以來，複雜的板塊運動塑造了花東地區渾然天成的特殊景色，三百多公里蜿蜒海岸線，不但有各種海蝕地形，生態資源也相當豐富，其中，綿延多公里的清水斷崖是台灣八景之一，當遊客倚著懸崖峭壁望著湛藍大海，山光水色總是讓人讚嘆不已，險峻的形勢、氣象萬千的畫面，大自然的鬼斧神工，成了上天賜給台灣最珍貴的禮物。

四百多年前，葡萄牙水手從台灣東海岸經過，花東景致迷惑了這些西方人的眼睛，他們驚呼著Formosa來形容這座美麗的島嶼，隨著時代變遷，中央山脈的阻隔，雖然延緩了東部地區的發展，但也保護了千萬年時光雕刻出來的綺麗風景。

十八世紀，宜蘭人在拓荒元老吳沙的帶領下，開始發展鐵道交通，人們渴望透過交通帶來改變現狀的心理，在工業革命後幾百年，台灣人始終難以抗拒發展致富幾個字的魅惑。當潘朵拉的盒子一吋一吋地被開啟，對急於向都會靠攏的在地居民來說，必須犧牲掉什麼他們似乎還來不及想，改善生活才是終極目標，但是開路真的能帶來幸福嗎？年經濟起飛的年代，台灣擁有了第一條高速公路，年北二高劃過西部平原成為第二條快速幹道，年雪山隧道通車，國道五號的誕生改寫了人們往來東西部之間的懷舊記憶。高速公路對於平衡城鄉發展很難說到底是好還是壞，但是我們從短時間可以看得到的，卻是每逢假日車流湧現的畫面，以及那日漸變調的一日生活圈景觀。

根據東華大學二月份所做的民調數字，在提供替代方案的前提之下，有六成三的民眾同意緩建蘇花高，在地人的聲音是不是就真的是那贊成興建的七成民調數字？花東人是不是已經接受到足夠訊息來做出正確判斷，或許還有很大的討論空間，面對這項耗資千億的重大公共工程，在做最後決定之前，人們或許應該暫且放慢腳步，先回想西雅圖酋長說過的智慧話語：破壞是不可逆轉的，太平洋左岸花東原鄉風貌，鋼骨水泥構成的快速道路，它們是否真能共同譜出一首優美的協奏曲呢？政府的財力和國人的自信，在這裡築起了世界一流的道路，時光飛逝、山川不變，老舊新聞片裡的蘇花公路像是一場夢幻秀，預言著花蓮人充滿希望的未來。幾十年過後，台灣起飛，經濟狂飆，顯然，開發的力度似乎又難以滿足大家的期望了！

1990年，行政院核定改善交通全盤計畫，興建環島高速公路網成為首要任務，繼北宜高速公路，在2006年開通後，蘇花高速公路成了下一個目標。一時間，蘇花高成為促進台灣東部發展的代名詞，人們似乎很容易把高速公路與經濟發展劃上等號，他們是把這個夢寄託在這，但這就是一個吊詭，許多人對於便捷的交通懷著憧憬與期待，只是過去的經驗是否回應了他們的期待，答案可能令人氣餒，投身環保運動許多年的方儉，以北宜經驗點出了可能的後果，新的空間革命縮短了城鄉間的差距，但是如果不懂珍惜天賜的自然美景、呵護大山水脈，任何先進工法恐怕都難以平息大自然的怒氣反撲。

透過音樂，唱出對於鄉土的愛，每個音符彷彿都在抗拒著高速公路這龐然大物的步步進逼，福爾摩沙之東、太平洋之西，能否保有它最純真的美呢？發展是種無邊無際的誘惑，任何疼惜這塊土地的朋友，或許都該投入更多的關注，因為，當潘朵拉的盒子一打開，伴隨而生的，可能會是來自原住民祖靈那無言的嘆息！任何穿越大自然的開發案，無論設計如何的嚴謹，都是難以達到完美的平衡的，工業社會一直都是以高速為依歸，但是人們能不能夠停下腳步來，重新找回漫步山野的本能，能不能夠在汽車時代，重新找回人和大地之間相互疼惜的那一份親密關係，「對大地的傷害是對造物主的輕蔑」，現在發生在大地的事，都將回應到人類身上來，這是西雅圖酋長的一番話，在一百多年後，對於地球上的我們每一個人來說，依舊是意義無限。

與地球共生息，空氣與穹蒼的溫馨，才是人類最值得珍貴的資產。