stillthought 靜思

許多人認為興建蘇花高速公路之後，將會帶動東部產業發展，縮小城鄉差距。但事實真的是這樣嗎，我們來看西部高速公路的例子，就以務農為主的屏東縣九如鄉來說，在國道三號興建之後，人口外流並沒有因此減緩，反倒周邊的農作物，因為灰塵和水銀燈的長期照射下，無法栽種，生態環境和居民的生活，受到重大影響，相對的當初村民所殷切期盼，鄉村繁榮發展的願望，並沒有因為興建道路而獲得解決。

沿著國道三號高速公路行駛，映入眼簾的盡是南部農村風光，經過著名的斜張橋之後，下交流道，轉個彎不到二十公尺的小村莊，就是我們採訪的目的地。這裡是屏東的耆老村，顧名思義就表示這裡環境好水質好，人非常的長壽，但是一條國道三號高速公路的興建，對這裡的居民，造成什麼樣的影響？

高速公路的便捷換取的是水銀燈和落塵，以農為本的村莊，農作物無法生長環境嚴重破壞，原以為高速公路興建後，城鄉差距會縮小，想不到人口仍舊外移。

高師大環境教育研究所長葉欣誠表示，當這一條公路開通，尤其是高速公路開通之後，人口就會迅速往都市集中，而不是回到原來環境比較好，交通比較落後的地方。整個呈現起來的問題，就變成說，到底東部還剩下什麼東西，能夠讓大家覺得，是一個非常特別的地方？現在當地的環境價值，應該是要好好妥善保存。

公路帶來的快速，讓人更往城市裡推，鄉村越來越沒落，蘇花高的興建，讓人更擔心西部的例子會直接複製在東部，當地特色逐漸消失，環境遭受的破壞不會回來，就在我們重大建設的背後，是不是該思考，失去的遠比我們想像的還多。

趙百恂 王昭中 屏東報導

 

2008-03-21 19:57:48